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年節將至,上班族擔心領不到年終,許多人決定兼差來換個好年,根據人力銀行調查,有高達8成6的民眾都想兼差,其中5成就是因為過年要到了所以意願增加,像是年節兼職薪水高,或是年關近了很缺錢,都是原因。

37歲的Jack擔任貿易業務,月薪3萬多,但是受到景氣的影響,這2年年終獎金不如以往,但因為岳父是水果大盤商,Jack在3年前開始兼職做起水果批發,平均下來每個月可以多賺5000到1萬元, 算是幫自己多少賺一點年終獎金。

根 據人力銀行調查,有8成6的民眾都想兼差,其中一半的人,是因為年節將至才有這個念頭,理由從年底缺錢到年節薪水比較高,還有些是因為沒有年終可以拿,所 以才想兼差貼補收入,23歲的小窩,大學畢業後就不停的兼差,有時當模特兒有時當活動接待,平均每個月有3萬元的收入,雖然沒有公司福利和年終,但是接近 年底,展場尾牙活動增加,一天趕個2到3場,1個月就能多賺1到2萬。

過年消費旺季,許多行業需要短期人力,紛紛釋出大量職缺,若是好好把握,也許就能幫自己加薪,過個好年。


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有關關稅法第二十條之一修正草案,船聯會與船代公會二會昨(七)日代表船東再次強烈建議承攬業以「多國貨物合整併拆作業(MCC)」,為開放直接申報範圍,驟然全面開放,恐影響航運業二萬名員工失業,對整體產業平衡可能有重大損害。

二會從比例原則及權責一致性、整體產業平衡性、岸邊裝卸作業及關務稽核正常合理性等三方面說明,按政策考量國家最大利益,交通部所倡導海運業操作MCC創新模式,全面開放申報進口艙單,未來恐分別影響海運發展。

交通部為加速發展我國國際商港港埠物流運籌業務、提升我國商港貨運值量成長,並創新承攬業操作MCC營運模式,經召集相關業者座談,船東固不反對開放部分艙單申報。

惟為創業者雙贏,二會建議修正內容為:「前條運輸工具載運貨物由海關核准登記承攬業者承攬者,其多國貨物合整併拆作業的貨物艙單,得由該業者向海關申報。」得貫徹前開座談會結論創新承攬業操作MCC營運模式政策方向,免滋生重大產業紊亂及作業弊端


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工商時報【記者楊曉芳╱美國拉斯維加斯7日專電】

高通對平板電腦、智慧電視市場的布局,已由中性轉為積極,對於高通的跨界動作,聯發科總經理謝清江則在此間回應,歡迎「高」手加入,並一起把市場作大。

在4G時代,為迎戰高通也進入多屏互聯的布局,謝清江亦回應,聯發科在4G的布局動作也正加快中,包括日前宣布與威盛旗下的威睿進行合作,即是宣誓聯發科在4G的積極度不亞於其他競爭對手。

而高通在今年將發動的多屏互聯競賽,謝清江強調,雖然目前聯發科、F-晨星仍各有發展,不過,面對強大的競爭對手,現在及未來,聯發科、F-晨星皆極具實力因應挑戰,也歡迎更多對手加入多屏互聯市場,期待同業能一起把市場作大。

此外,聯發科將在今年CES上,展出全球第一顆支援高效率視頻解碼技術(HEVC)4K2K超高解析度畫質的高整合型電視單晶片,並將自今年第二季開始送樣。


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中國時報【洪凱音╱台北報導】

宏碁與PChome締結成合作夥伴,支付連網路付款平台安全將更上層樓;PChome董事長詹宏志昨日宣布,支付連信用卡交易將多出分期功能,未來 微型賣家(拍賣個體戶)也可如網路商店般,提供的分期付款服務,新制預計元月中上線。信用卡分期不僅是國內拍賣市場的創舉,也意味拍賣交易的便利性再成功 跨出一步。

簡單來說,國內700多萬露天拍賣的會員買家,未來可以透過支付連,以信用卡分期付款方式來購買商品,這對想買高單價家電、3C商品的買家來說,可以大幅減輕當下付款的壓力。

據了解,Yahoo!奇摩拍賣也積極想拓展分期的服務功能,但確切的開通時間,仍列為機密、尚未對外公布。

露天拍賣表示,目前已登錄的賣家約有100多萬,未來信用卡分期功能上線後,賣家只要申請開通分期功能,買家就可以享受分期樂趣。

小辭典

支付連 幫買賣雙收付款

該公司成立於2012年3月,主要業務為經營網路購物「第三方支付」的交易平台。第三方支付為信用仲介,居中幫網路買、賣雙方收付款,防止買家收不到貨、賣家收不到款的情形發生。 (康文柔)


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工商時報【記者孫彬訓╱台北報導】

匯豐(台灣)商業銀行昨(7)日舉行2014年全球經濟趨勢宏瞻,預估今年全球經濟成長將增溫至2.6%,其中以成熟國家增速尤其明顯,至於台灣今年GDP成長率預估可達3.4%、企業每股盈餘成長為11%、銷售成長率則是6.1%。

匯豐(台灣)商業銀行個人金融暨財富管理事業處資深副總裁莊懷德指出,國際貨幣基金(IMF)的資料顯示,美國、歐洲經濟復甦,新興亞洲出口到美歐的比重也開始提升,其中出口到美國的比重由2013年初的約13%提升至15.27%;出口到歐洲也由4%提振至4.85%。

另外,他指出,大陸經濟在2013年下半開始復甦,所以亞洲出口到其餘新興市場的比重也開始提升,從35%提振至37.81%。

莊懷德說,新興亞洲市場評價相當具吸引力,企業獲利提供成長動能,預期2014年亞洲每股盈餘將成長13.1%,其中以南韓的EPS成長率達到21.1%最佳;至於大陸總體風險已降低,企業接單展望也應可受惠於全球景氣回溫。

成熟市場方面,莊懷德說,2013年美國企業獲利表現優於其他市場,預期美國企業獲利成長,在2014年將加速至兩位數,美股屢創新高後,後續走勢取決於企業獲利成長能否超越市場預期。

歐元區失業率仍高,但經濟逐步改善,企業獲利、企業信心、消費者信心已自谷底反彈,他表示,德國經濟表現依然居歐元區之首,法國經濟已略見起色,西班牙跟歐洲邊緣國家經濟也有所好轉。

針對貨幣,莊懷德指出,利差交易將是今年的主流策略,由於英國的經濟強於歐元區,讓利差升至高點,英鎊將強於歐元;紐幣受國際牛奶價格影響大,受惠於大陸一胎政策的開放,加上大陸民眾對奶製品需求強勁,對紐幣有正面影響,澳幣2014年則預期仍偏弱勢整理。


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記者顏真真/台北報導

在修正前一交易日中央銀行阻升,加上台股走揚,人民幣兌美元中間價也升值,新台幣兌美元7日早盤一度升值2角,來到30.035元,目前則在30.08元震盪整理。

在亞洲貨幣表現方面,7日早盤普遍偏弱,韓元貶至1070韓元兌1美元,人民幣兌美元中間價來到6.1042兌1美元,較前一交易日中間價升值0.0017。

至於新台幣,匯銀人士指出,早盤以30.26元、貶值2.5分開出後,在韓元走貶下,一度貶至30.28元,但隨後在修正前一交易日央行阻升的補漲效應,加上台股小漲,人民幣中間價走揚,出口商逢高出脫美元,新台幣止貶回升,盤中一度回到30.035、升值2角。

雖然新台幣早盤出現勁揚,不過,匯銀人士表示,外匯買賣多為實質性拋補,如果扣除央行前一個交易日尾盤阻升近2角,新台幣早盤實質匯率略為走弱,而截至上午10時止,新台幣兌美元來到30.082元、升值1.53分。


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(中央社記者張建中新竹7日電)觸控晶片廠義隆電接單傳捷報,成功搶下一社群網站手機觸控晶片訂單。

義隆電去年下半年營運雖然面臨觸控筆記型電腦客戶調節庫存影響,不過,去年度筆記型電腦觸控晶片總出貨量仍達1000萬套,較前年大增4倍。

在客戶經歷2季調節庫存後,義隆電今年第1季筆記型電腦觸控晶片接單淡季不淡,出貨可望較去年第4季成長。

義隆電拓展手機市場也有不錯斬獲,繼成功打進日本手機大廠供應鏈後,又成功搶下一社群網站手機觸控晶片訂單,可望帶動今年出貨成長。

義隆電觸控晶片及觸控板產品也順利擴大應用市場,同步切入穿戴裝置產品市場;其中,觸控板成功導入智慧眼鏡領域,觸控晶片切入智慧手錶市場,預計第2季量產出貨,將為今年營運增添成長新動能。1030107


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記者林潔玲/台北報導

美股4大指數6日全走跌,影響亞股漲跌互見,台股7日則是開高震盪走高,截至9:45上漲33.49點或0.39%,指數來到8533.3點,成交金額為269.49億元。專家表示,目前盤面中小股輪動快速,建議以短線進出為主。

以類股觀察,電金族群回神,指數早盤震盪走高,雖然整體盤勢恐仍偏弱,但資服族群更上漲接近2%,紡織、水泥、橡膠族群漲幅也超過1%。若以題材面 來看,現股當沖仍在熱頭上,中小型股相對較活潑,同時2014年美國消費性電子展(CES)將在7日舉行,相關概念股可望領頭衝鋒。

萬寶投顧總經理蔡明彰指出,目前開放當沖的效應仍會持續,同時以電子較為敏感,低價股輪動較為顯著,加上CES展的相關概念股要動起來,大立光等蘋果概念股,雖然漲勢沒有非常明顯,但投資人仍可關注中低價類股,由於資金進入啟動補漲,輪動快速。

大昌投顧分析,目前KD 值仍持續下滑,盤勢仍是偏弱,後續金融及傳產類股若未能回穩,則單靠中小型電子類股無法有效支撐盤勢,指數也可能回測、甚至跌破月線,因此下方月線為多方 首需守住之位置,一旦跌破上方賣壓將會更加沉重,因此操作上仍不宜積極追高,以中小型股為主,不過類股輪動快速,以短線進出為主。


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陸 廠獵人頭動作頻頻,最近傳出聯想在台灣搶人才,開出70個職缺瞄準英業達、緯創等員工,專找有三年工作經驗的工程師到對岸工作,月薪10萬以上,加上配發 10-20%豐厚獎金,年薪百萬不是問題,大陸把台灣工程師當作寶,外界預料台灣科技業在年後,恐怕將出現一波離職潮。

大陸科技廠聯想請來 SHOW GIRL熱舞,在台搶市場賣筆電,現在更要搶人才,真的不誇張猶如電影裡搶人搶糧,陸廠把台灣工程師當作寶,像是聯想直接瞄準英業達、廣達、緯創開出70 個職缺,工程師除了底薪公司還會配發10%至20%獎金,員工退休時成有退休金加上豐厚獎金,一般三年資歷工程師,直接薪水跳到台幣10萬年薪過百萬。

內科工程師ROGER是軟體工程師,早有耳聞不少大陸公司廣發英雄帖,獵人才瞄準台灣高科技產業,不過要遠赴他鄉打拼,工程師還是有顧慮,陸廠來台獵人頭成未來趨勢,在農曆過年後科技業恐將出現一波工程師離職潮。


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(法新社拉斯維加斯6日電) 日本豐田汽車(Toyota)今天說,將於2015年在美國推出氫氣燃料電池車,宣告零排放的混合動力車是「汽車的未來」。

豐田高級主管卡特(Bob Carter)在拉斯維加斯消費電子展(Consumer Electronics Show)說,這款氫氣燃料電池車將率先登陸加州,並在這個州主要地區設置氫氣加氣站。

這輛尚未命名的汽車將是「零排放、電池驅動、中型、四門轎車」。

卡特補充說:「在功能上,這輛車與一般汽車一樣。」

流線型的造型目的在儘量吸進最多的氧氣,供應燃料電池反應,每次加滿氫氣需時3-5分鐘,能跑480公里。

汽車製造商一直在宣揚燃料電池的好處,然而生產成本高且沒有加氣站,讓這項技術遲遲無法獲得進展。

然而卡特說,豐田大力投資已經獲得回報,未來可以將氫氣車的價格壓低到非常合理的價位。

他補充說,加州政府在必要地區設置氫氣站的作業已經獲得進展。

卡特說:「現在基礎建設的問題不在於數量,而是設在哪裡的問題。」(譯者:中央社何世煌)

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