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台鐵頻頻出包,電線老舊還有人力出現斷層,全都是因為經費嚴重不足,但為了因應花電鐵路電氣化,人力需求同樣吃緊,趕緊招募服務人員,開出20個名額,卻來了千人報名,碩士以上的高學歷也來報考,雖然起薪只有2萬3,加上津貼也有3萬元。不景氣,大家都想試一試。

花東鐵路電氣化,服務人員需求大增,預計招募20人,卻來了上千位報名,清一色都是新鮮人,平均年齡只有26歲,碩士高學歷也不稀奇,外語能力好,還要口齒夠清晰,起薪雖然只有2萬3千元,但加上津貼和販賣業績,薪水也還過得去。

釋出的名額也有限,全都是因為台鐵經費不足,更讓台鐵頻頻出包,人才斷層,還有電車線老舊,全是主因汰換老舊電車線的計畫,還要送立院,更需要五年的時間,才能把全台的電車線更換完畢,不免讓人擔心,狀況連連,讓台鐵老字號招牌,快要HOLD不住。

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