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每到歲末年初,都可見各大廠牌猛打汽車廣告,相繼推低月付或現金折價的促銷方案,搶食年度最大的換車商機。對消費者來說,年底買的車,除了車商之間因競爭 而價格會較優惠,再加上即將跨入下一個年度,使車子面臨折舊問題,就有較大的議價空間,是購車的好時機。但對此,創辦《Go 車誌》的主持人朱嘉偉說:「不盡然,還是要看車款,還有消費者的談判技巧,才有可能談到好價錢。」擁有逾15年寫車、試車、評車,乃至賽車經驗的朱嘉偉, 因敢說直言且分析客觀,深受廣大車友及網友信賴,買車前大多會參考人稱「嘉偉William」的評論。他表示,趁年底到隔年初的汽車搶市潮,消費者可好好 挑選,並用4策略爭取更大的議價空間:

策略1、愈冷門車款,議價空間愈大:冷門車款比熱門車款好議價,尤其是冷門進口車,因為車商為解除庫存壓力,特別是跨年車或是國外即將要大改款的車子,車廠總部授權給業代的折扣愈高,消費者的可議價空間就愈大,而議價的門檻從10萬元開始起跳。

策略2、農曆年後,進口車折扣大:在一年之中,想用較優惠的價格買車,一般所知的時機有2個:一個是俗稱「鬼月」的農曆7月,另一個就是年底。但嘉偉透露,還有一個較不為人知的最佳買點,那就是在農曆年後。

「大約過完農曆年後,進口車會有一波促銷活動,車商會針對前一年沒有賣掉的車子,限量促銷。有時候折扣比鬼月及年底還高。」嘉偉說。他接著舉例,曾經有1輛A 廠牌的進口車,原價300萬元,到了農曆年節促銷價只要210萬元, 等於打7折,非常合算。

策略3、同車款,不同經銷商售價有差:「如果已經鎖定車款,又有時間看車的話,建議北中南各點的經銷商都去問價錢,車價不見得一樣。」嘉偉表示,同一車 款、各地經銷商取得的「成本價」都一樣, 但「售價」會因地制宜,如消費者需求、市場競爭、業務員的佣金與折扣空間而有不同。

像在年底時,有些經銷商為求先清掉庫存,日後再賺保養維修的費用,會將自己原本要賺的10萬元,全作為折價用;有的經銷商若仍必須賺錢,例如要賺3萬元, 就留下7萬元的空間議價。另外,業務員的賣車獎金也有「可議」空間。不過,嘉偉提醒,他並不建議將業務員的獎金砍太多,甚至最好不要砍,「買車講的是售後 服務,你把他的利潤都砍光了,以後怎麼會有心力來服務你?」

策略4、採「拖」字訣,靜等業務員出招:「買車急不得,在還沒付錢之前,消費者最大。」嘉偉說,多利用年底到農曆年後的期間,鎖定自己心儀的2、3款車,多問問有開同款車的親友,或上該車款的車迷俱樂部去了解車主的使用心得。

然後找時間去展示中心跟業務員留資料,一副「不急、慢慢看」的樣子,相信不用1個月,業務員就會自動打電話來告知「還有議價空間」、「還可多送贈品」,消費者要依舊不為所動,反應「可是我朋友買的價錢更低」、「贈品送更多」,有機會可爭取到更大的議價空間。

 

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