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中央社 – 2013年11月20日 下午6:33
（中央社台北20日電）日產汽車公司執行長戈恩表示，2020年之前，燃料電池汽車無法在市場上路，與特斯拉汽車公司執行長馬斯克同聲質疑氫動力汽車的未來。
戈恩（Carlos Ghosn）指出，這類車種重新充電的地點鮮少，必要設施的興建費用將過高，與馬斯克上月類似的看法相呼應。戈恩今天在東京汽車展（TokyoMotor Show）表示，在消費者等待興建的設備，以及投資人希望這種車輛更為廣泛下，日產（Nissan MotorCo.）延後燃料電池汽車的計畫，困擾電動車的相同問題也將對氫動力汽車形成不利因素。
電動車支持先驅戈恩說：「我非常好奇，也很有興趣看看那些表示將在2015年量產這種車的競爭對手。基礎設備在哪裡？誰要來生產？」
從豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）到通用汽車公司（General Motors Co.）等車廠均投資燃料電池技術研發，做為電動車的替代品。電動車受到的質疑包括成本、安全、行駛距離有限以及充電設施的取得。在美國接受車輛起火風險 調查的特斯拉（Tesla MotorsInc.）昨天表示，已對Model S電動車進行調整，以降低車輛路上撞擊物體後，電池組遭刺穿並起火的風險。
馬斯克（Elon Musk）10月於慕尼黑表示，燃料電池車「絕無可能」成為可行的技術。他並未現身東京汽車展。特斯拉首次參與這項盛會，並展示Model S。
豐田及本田汽車公司（Honda Motor Co.）已表示，他們打算在2015年之前販售氫動力汽車。（譯者：中央社徐崇哲）1021120
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