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中國時報【蒼弘慈╱台北報導】

有全國「最貴菜園」稱號的台北市信義計畫區D1土地，台北地院昨日第一次法拍其中的4筆持分土地，面積合計約475.23坪，總底價27.63億元，換算土地單價每坪約581.4萬元，開標結果以流標收場。永慶資產管理協理黃增福表示，富邦集團已持有信義計劃區D1過半土地，故其它投資人進場投標意願並不高，而富邦雖然勢在必得，但因有優先承買權優勢，也不急於出價，所以最後流標收場並不意外。

信義計畫區D1街廓，位於北市信義路5段、莊敬路口、松勤街附近，共計有16筆地號，土地面積約2545坪，將近有30位地主。昨天法拍的4筆土地分別是39-5、39-11、39-12、39-15地號，遭法拍土地面積分別是15.05坪、142.25坪、238.37坪及79.56坪；其中39-5臨信義路五段，容積率400％，其餘3筆因臨松勤街，容積率200％。

其實2年前最貴菜園也曾有6筆土地持分遭法拍，但在投標當日，以「拍賣無實益」的原因，突然宣布停拍。黃增福表示，當時法院公告解釋，因抵押權金額（債權金額）高於拍賣底價，債權人之一的廖姓自然人提出申請，經由法院認定拍賣無實益因此宣布停拍。

黃增福指出，富邦整合這塊基地已有10餘年，目前持有12筆土地持分或抵押權，持有土地比率突破5成，若再取得這4筆持分土地，整合之路將更往前邁進一步，未來若整合完成開發豪宅建案，價格可望挑戰信義計劃區新高。

台灣房屋智庫執行長劉怡蓉也分析，D1繼2011年3月停拍之後，本次法拍以「流標」收場，由於此次法拍的4筆土地富邦均可主張優先承買，因此如有其他競爭者搶下，富邦仍能以共有人身分，以最高拍定價買回，使得業者出手意願降低。

工商時報【記者黃惠聆╱台北報導】

根據調查，實價登錄後，有近三成準新人想買「市區地段佳的中古公寓」，但即使都更被卡，北市公寓價還是貴得嚇人，大安區每坪70萬起跳、中正及松山每坪均價也超過60萬元、信義及中山則逾50萬元。

房仲業表示，要省預算，還是往交通方便的北市外圍找房較實在。

後實價登錄時代，市場氛圍有利買方，根據調查，27.5％的準新人希望選擇「市區地段佳的中古公寓」，因為房價應該較低；近三次實價登錄資料公開後，在北市可以找到「1」字頭的價格，儲房仲業表示，房價會超乎行情價的低，不是交通偏遠、屋況差，就是有某些缺點，一般人恐看不上眼。    太平洋房屋行銷部協理李季鴻指出，台北市的公寓平均單價為每坪49.22萬，以居住30坪計算，約需1,500萬元，7成貸款，利率2％，貸款20年，2年寬限期月繳17,500元，之後本金加利息將近5.8萬元，以三分之一法則回推，家庭月收入須達17萬元。

若是在大安區，每坪均價71.28萬，算算要超過2千萬元，2千萬元在台中、台南及高雄都能買間透天厝了，若最便宜的地區是萬華區公寓每坪也要35萬元起跳，30坪的30年老舊公寓也要千萬元。

準新人如果要買房買得沒有負擔，台灣房屋智庫市場經理劉志雄建議，可以往北市外圍找，如林口、三峽等地。

劉志雄說，機場捷運將在今年通車，林口地區交通會四通八達，未來不論是出國或是進入市區都會更為便利，林口除了有機場捷運線，還有影視專區的規劃，從官網揭露實價來看，電梯大樓均價為21.62萬元，公寓均價為18.5萬元，該地區房價相對親民。

另外，捷運「三鶯線」，預定在2014年動工，2021年完工通車，三峽區電梯大樓目前每坪均價為18.72萬元，公寓均價為12.63萬元，也是可以考慮的地區。

工商時報【記者薛孟杰╱台北報導】

台北市捷運局局長陳樁亮指出，市府已在1月下旬通知取得雙子星大樓優先議約權的太極雙星團隊、市府同意簽約，太極雙星必須在1個月期限到期前，繳交18億元保證金，並與市府簽約，若未在簽約期限前簽約，簽約資格將由排名第二的中華工程遞補。

太極雙星發言人王佑仁則證實，已經在1月21日收到了市府簽約通知，目前正積極籌備18億保證金及簽約事宜，太極雙星團隊希望在農曆除夕前與市府完成簽約儀式，讓這項台灣有史以來最大的聯合開發案早日塵埃落定。

總投資金額超過700億，但招標過程一波多折的台北雙子星大樓BOT案，雖遭中華工程及市議員應曉薇等強烈質疑招標過程有弊端，並向法院提出控告、並向交通部提起訴願，目前仍持續審查中。

不過，陳樁亮表示，市府認為招標過程沒問題；加上太極雙星團隊已經按照市府要求，投資團隊已在台灣成立分公司，投審會也針對相關資金進行審查，太極雙星也把對評審委員的承諾納入規劃建議書中，且經過市府審核，因此，市府已按照程序在1月下旬通知太極雙星團隊可以正式簽約。

陳樁亮說，太極雙星必須在收到公文通知1個月內，繳交18億元保證金，並與市府洽商正式簽約日期。據他瞭解，太極雙星已在積極籌備相關保證金。王佑仁則表示，太極雙星已啟動簽約籌備作業，至於18億保證金加上1,661萬元的市府歸墊款，目前也已經籌備得差不多，將會在正式簽約前完成繳交。

至於引發外界多次揣測的正式簽約時間，王佑仁表示，市府要求在2月21日前需完成簽約，不過，太極雙星團隊希望能在農曆除夕前完成簽約，讓風風雨雨早日塵埃落定，目前也以此為目標積極籌備中。

雙子星大樓總樓地板面積為15萬8000坪，相當1.5倍的101大樓，廠商總投資金額粗估在新台幣700億至800億元，預計創造出2萬3,000個工作機會，是台灣有史以來規模最大的聯合開發案，預計1年後動工。

中國時報【文╱楊宗灝】

桃園航空城計畫「駐地工作站」，上周六分別舉行北區、南區駐點揭牌儀式，桃園縣長吳志揚認為，航空城工作站啟用後，將讓民眾更加了解規畫期程。而駐點工作站設立，也象徵在地發展「可預期」利多。

馬總統競選時重要愛台十二項政績之一的桃園航空城開發案，隨著行政院拍版補助四千六百億元補助款後付諸實行。桃園縣長吳志揚除期許未來能加速發展腳步，也希望以「四大目標」，紓解大台北地區發展壓力問題。

行政院挹注航空城發展資金早在府院確定前就成為地方利多炒作話題，桃園縣長吳志揚在行政院提撥四千六百億元政策定調後，立刻北赴立法院召開相關記者會，定位建設桃園機場、發展機場捷運、解決產業專區不足等四大目標。

吳志揚認為，中央發展桃園航空城計畫，必須有當年推動「十大建設」決心與魄力，「眼光遠一點、膽子大一點、速度快一點」，將是未來航空城是否如期發展的重要關鍵。尤其桃園航空城市目前國內有史以來最大規模的都市計畫案，在只許成功、不許失敗的前提下，事前如何妥善規畫開發成本及成效，攸關未來旗艦計畫成敗與否。

在現行行政院核定的開發範圍中，包括由交通部負責的一千四百公頃，及桃園縣政府運籌的機場周邊及機場捷運Ａ１１站、Ａ１５站、Ａ１６站，面積約有一千七百公頃。吳志揚認為，後續如何建設桃園機場，特別是新增第三跑道計畫，及擴大第三航廈的自由貿易港區等，是整體桃園航空城發展主軸。至於機場捷運線除了能支撐搭機旅客運量外，在解決Ａ１１站、Ａ１５站、Ａ１６站無路進出及都市計畫後，就能順利再多取得五二○公頃產業專區發展用地，藉此就能緩解大台北發展壓力問題。

上周六航空城駐地北區、南區工作站分別在大園鄉內海、埔心村舉行揭牌儀式，吳志揚致詞時指出，航空城規畫細部相當複雜，特別是由交通部負責的第三航廈、跑道徵收範圍，目前雖已舉辦蘆竹、大園地區用地徵收說明會，但還是有必要讓鄉親了解其中細節，也是駐地工作站設立的主要原因。

航空城駐地工作站掛牌啟用後，對地方發展而言，無疑是重大利多。在地房仲業者認為，過去空喊航空城口號，卻不見政府積極作為，如今總算有了比較「具體」設施，未來不論地價、房價，都有預期上漲空間。特別是機場捷運通車在即，相信農曆年後還有一波漲勢幅度。

中國時報【王莫昀╱台北報導】

內政部實價登錄資訊顯示，去年8至10月全台店面主要成交區域以全台六大都會區為主，占總量近八成，台北市店面總銷占比18％最高，其次是高雄及新北市各16.7％緊追在後，台中市11.4％排名第四。意外的是，雙北成交件數最多行政區，並非外界想像的大安區、中正區、中永和或是板橋，而是中山區與三峽。

住商不動產企研室主任徐佳馨表示，核心精華區屋主多惜售，反觀中山區與三峽在投資者願意獲利了結下，成交物件相對較多。

永慶房產集團整理實價登錄資料，去年8至10月全台店面交易約112.8億元，推算全年店面交易總銷金額可達600億元左右。從成交均價來看，台北市以每坪成交均價102.1萬元居冠，新北市店面則以每坪48.5萬排名第二，第三名為新竹市，店面成交均價為每坪40.6萬。

永慶房產集團店面事業部經理鄭朝鶴表示，台北市店面總銷金額排名以中山區6.36億最高，成交物件多以雙城街、興安街、龍江路、中山北路巷內二線店面為主，其次為士林區的3.11億元，以中山北路六、七段、天母東西路及忠誠路為主。

高雄市店面銷售王以三民區4.93億最高，成交件數高達25件，鄭朝鶴表示，區內又以陽明學區最熱鬧的澄清路店面成交較多，大昌一、二路、九如一路大馬路旁，高雄醫學大學周邊十全一、二路、熱河一街也有不少店面成交，每坪成交單價多在20至30萬左右。

新北市店面銷售冠軍以三峽區3.5億元最多，成交物件多為台北大學周邊學成路、大學路一線店面，拆算車位後，每坪成交單價落在23至54萬區間。排名第二的板橋區，成交金額最貴的是新府路51-100號店面，總成交金額6280萬，每坪85.3萬元；單價最高為文化路二段251-300號店面，面積16.1坪，成交總額2415萬元，每坪單價高達149.84萬元。

記者林美芬／台北報導

通膨危機下，投資客似再現市場，根據調查，台北市近來新推案以小宅產品最紅，幾乎一推出就被投資客搶光，但專家也建議，想要跟進的投資人，一定要重視風險評估，才能確保投資安穩及收益安全。

根據住展雜誌統計，民國99年全年的小宅（含套房、1房及1加1房）推案數為48個，推案戶數有2,387戶、307.9億元量體，100年全年小宅推案數為33個，推案戶數有2,167戶、223.3億元的量體，去年推案數為29個，推案戶數有2,169戶、267.1億元的量體。推案數似有逐年降低趨勢。

住展分析，小宅商品推案會逐年減少主因，是政府近幾年來推出奢侈稅及實價登錄來壓制房價，更特別針對投資客最喜歡的小宅建案緊縮貸款成數，甚至直接要求銀行對小宅建案不要放貸，希望能杜絕投資（機）客炒作低總價的小宅。

但今年第一季，位於北市萬華區成都路的「有富正旺」，位於萬華區康定路的「台北晶麒」，及位於桃園市的「璞麗」等3個小坪數產品建案，開春就傳出熱銷消息，3案加總小坪數產品的案量高達120億、近800戶的量體，使小宅再竄升為房市熱門的投資標的。

住展指出，前年6月奢侈稅正式上路以來，投機客消失殆盡，但受通膨及銀行低利存款、無利可圖的影響，放在銀行的低獲利等於被通膨給全吃掉了，於是投資保值客再度相中小宅低總價、穩定報酬的優勢，只要地段對、台北市總價在1,000~1,500萬元以內，新北市總價在800~1,000萬元之間的小宅建案，再度成為投資保值客追逐的熱點。

住展建議投資者，對於比率過高的投資客瘋狂搶進的區域，必須理性以對，先前包括新北市新莊及台中市七期、高雄美術館特區等台北投資客喜歡搶進的地區，目前的市況已見放緩下來，所以如果忽略危機意識，投資報酬率算得過分理想化，民眾可能會搶到最後一棒而無法脫身。

〔自由時報記者徐義平／台北報導〕即便去年房市面臨嚴重低潮，仍有部分區域買氣表現穩定，房仲業者依照房屋撮合速度、銷售率與成交量等數據，針對雙北市各個行政區進行綜合分析，發現北市中山區、新北市中和區分別為2012年的賣座冠軍。

根據信義房屋的調查，2012年房市是自住民眾為主的趨勢，過往自住民眾心中的購屋熱區，仍能維持一定買氣，其中台北市前三名分別為中山區、內湖區及文山區，新北市則以中和區、淡水區、板橋區表現較好。

房仲業者分析，中山區成為去年北市房市賣座王的原因，應是區域內產品多樣，加上地處市中心，長期以來是房市交易穩定區域，即便在各項抑制房價政策上路後，該區房市仍受到自住民眾的青睞。

信義房屋中山民權店店長張智翔指出，去年中山區結婚成家的比例高，小宅產品表現特別熱門，包括總價500~800萬元的套房，坪數約8~15坪，另總價1000~1500萬元的兩房，坪數20~25坪，也較受自住需求的民眾青睞。

至於新北市，則是第一環的中和地區買氣較佳，不管是各項指數均高於新北市的平均值，由於中和地區本身就是北市一橋之隔的熱門購屋區段，加上捷運環狀線的題材發酵，因此買氣維持穩定。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出，2012年整體經濟表現雖不如預期，不過，今年景氣慢慢有從底部復甦跡象，整體國際金融情勢回穩，即便去年雙北市買賣移轉的交易量，都創下11年來新低，不過，自住需求仍在，房市仍有一定的買氣支撐。

台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示，去年買賣移轉棟數中，中山區是唯一突破5000棟的行政區，成就中山區交易賣座王的寶座。

中國時報【蒼弘慈╱台北報導】

由於永和永福水門至中和福祥路的新北環快即將在本月底全線通車，將節省沿線230萬居民聯外的交通時間，擁有交通利多加持下，根據台灣房屋智庫統計，三重、新店及永和近一年漲幅為9％至26.6％，其中又以新店年增26.6％最多，成為交通利多下的最大受惠者。

即將在本月28日全線通車的新北環快，此次通車路段為永和永福水門至中和福祥路，將為沿線230萬居民縮短通勤時間，其中三重往返新店將節省20分鐘，也可舒緩永和區交通壅塞問題，根據台灣房屋智庫彙整三重、新店及永和中古屋平均單價後發現，這3區近一年漲幅分別為8.7％、26.6％、11％，其中永和區中古屋均價更是站上了「4」字頭。

台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，新店區位居台北都會區的衛星城市之一，受惠捷運淡水至新店線開通，打開新店區房市能見度，房價起飛，去年該區房價年增幅更達26.6％。

洪佩君指出，儘管長期以來新店與雙和地區一樣，為台北市外圍購屋的首選之地，但因山區地形多，致使中古屋均價表現略遜雙和地區，但其實精華地段如捷運沿線，因生活機能發展完整，房價表現亮眼，市區的大樓產品均價早已「坐4望5」，未來交通建設逐步到位後，中古屋市價更趨保值，未來預計2015年通車的捷運環狀線第一期，將支撐新店區房價更有力。

至於交通對永和的利多，洪佩君分析，永和區人口密度一直高居新北市第一，但因為房價攀升，加上交通壅塞，常讓消費者卻步，導致去年人口呈現負成長，此次新北環快通車，可望舒緩永和區交通，並吸引區外人口的目光，在人口轉正的激勵下，房價可望穩定。

與上述3區一樣看漲的還有雙北的豪宅市場，根據永慶豪宅事業部統計，今年1月北市4000萬以上及新北市2000萬以上的豪宅產品，不僅網路需求點閱量月成長超過2成，交易去化天數更是明顯縮短，較上月大幅縮短超過20天，創去年6月來新低。